Il mercato per “portare a litio” nelle e-bike è allettante per la sua enorme capacità di stoccaggio del piombo, ma l'alternativa non è fluida. Imprese di batterie al litio transfrontaliere, desidera trarre profitto dal mercato delle biciclette elettriche, la difficoltà può essere immaginata, nel costo, canali, norme di prodotto e altri aspetti, stanno affrontando sfide.
Il grande rovesciamento dell'industria delle batterie al litio
Né tale cambiamento nella concorrenza per le batterie al litio durante la notte. Entrando 2019, la concorrenza del mercato dell'industria delle batterie elettriche si è ulteriormente intensificata, shuffling del settore accelerato. Sotto la pressione di più di 50% della pendenza della sovvenzione, the main engine factory has put forward more stringent requirements for battery price reduction. Allo stesso tempo, the new subsidy policy puts forward higher requirements for the comprehensive performance of new energy vehicles and power batteries, which means that the mainframe plant and battery plant need to further upgrade their products.
In order to reduce the cost and improve the market competitiveness, the main engine factory will consider the battery enterprises in terms of product quality, product price, supply capacity and enterprise capital, but not many battery enterprises can meet the above requirements. This also means that the vast majority of battery companies need to adjust the company’s 2019 market strategy to find the company’s product market positioning as soon as possible.
Traditional lead-acid battery manufacturers, long-term deep-tillage electric light-vehicle lithium-ion battery enterprises and from the new energy vehicle power battery field cross-border, the three forces together stirred up the “two-wheeler quack .” In the industry’s view, the admission of lithium battery giant, will likely subvert the traditional bicycle battery competition pattern. Even within lithium batteries, there is fierce competition for different technical routes.
From this year’s market situation, the market pricing of major brands of lithium batteries has been reduced to a certain extent, in the energy density, cleaner environmental protection, more light and other product advantages, la sostituzione della batteria al litio ha accelerato significativamente la velocità della batteria. Si prevede che la bicicletta elettrica al litio cinese supererà 10 milioni di 2020, e il tasso di penetrazione supererà 50% di 2021, in modo da ottenere una grande inversione del modello industriale.
Numerose aziende hanno avviato nuovi layout
Gli elevati requisiti del nuovo standard nazionale per le biciclette elettriche e le sue caratteristiche a basso costo fanno della batteria al litio ferro fosfato uno dei concorrenti più potenti nel mercato delle batterie elettriche per biciclette elettriche.
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