Proyecto de prueba de rendimiento de batería de litio.

La batería es la principal fuente de energía del producto.. Puede impulsar el funcionamiento del equipo.. El uso de herramientas de prueba para realizar pruebas detalladas de la batería puede garantizar la seguridad de la batería y evitar que la batería se queme espontáneamente y explote debido a una temperatura excesiva.. Los coches son la principal preocupación de todos. Los vehículos se utilizan con mucha frecuencia.. Por lo tanto, para garantizar la seguridad de los conductores, La prueba de la batería es imperativa.. El método de prueba consiste en simular diversas situaciones de accidente., determinar si la calidad de la batería está calificada, y observe si la batería aparecerá. El fenómeno de explosión se puede evitar eficazmente mediante el uso de estas pruebas y manteniendo la estabilidad..

1. Ciclo de vida

El número de ciclos de una batería de litio refleja cuántas veces se puede cargar y descargar repetidamente la batería.. Dependiendo del entorno en el que se utilizan las baterías de litio, El ciclo de vida puede probar el ciclo de vida de la batería a bajas temperaturas., temperaturas normales, y altas temperaturas. Generalmente, Los estándares de eliminación de baterías se seleccionan según el propósito de la batería.. Si la batería se utiliza en baterías eléctricas. (vehículos eléctricos, carretillas elevadoras electricas), etcétera, la tasa de mantenimiento de la capacidad de descarga de 80% generalmente se selecciona como parámetro estándar para la eliminación. Si la batería se utiliza para almacenamiento de energía., almacenamiento de electricidad, etc.. puede estar relajado para 60%. Para las baterías con las que a menudo entramos en contacto, si la capacidad de descarga/capacidad de descarga inicial es menor que 60%, no es necesario usarlo y no durará ni medio día.

2. Aumento

Hoy en día, baterías de litio no sólo se utilizan en 3C, pero también se utilizan cada vez más en baterías eléctricas. Los vehículos eléctricos necesitan convertir la corriente cuando se conducen en diferentes condiciones de trabajo.. En la vida acelerada de hoy, La escasez de pilas de carga para vehículos eléctricos ha aumentado la demanda de carga rápida de baterías de litio.. Por lo tanto, Es necesario probar el rendimiento de la velocidad de las baterías de litio.. Las pruebas se pueden realizar de acuerdo con el estándar nacional de baterías eléctricas.. Hoy en día, Las fábricas de baterías nacionales y extranjeras están produciendo baterías especiales de alta velocidad para satisfacer las necesidades del mercado.. El diseño de baterías de alta velocidad puede partir de los tipos de materiales activos., densidad del área del electrodo, densidad de compactación, selección de pestañas, proceso de soldadura y proceso de montaje.

3. Prueba de seguridad

Se puede decir que la seguridad es un motivo de gran preocupación para los usuarios de baterías.. Ya sea la explosión de las baterías de los teléfonos móviles o el incendio de los vehículos eléctricos, es suficiente para asustar a la gente. La seguridad de las baterías de litio es un ítem que debe ser inspeccionado. La inspección de seguridad incluye sobrecarga., sobredescarga, cortocircuito, gota, calefacción, vibración, extrusión, acupuntura, etc.. sin embargo, según la escuela de baterías de litio, Estas pruebas de seguridad son todas pruebas de seguridad pasiva., lo que significa tomar una batería y dejar que objetos extraños la dañen activamente para probar si es lo suficientemente segura. Al presentar para inspección, Las baterías y los módulos deben diseñarse en consecuencia para la inspección de seguridad.. sin embargo, durante el uso real, por ejemplo, si el vehículo eléctrico pierde el control y golpea a otros vehículos u objetos, Es una colisión irregular y puede enfrentarse. La situación es más complicada., pero el costo de las pruebas es mayor, por lo que solo puedes elegir contenido de prueba relativamente confiable.

4. Descarga a baja temperatura y descarga a alta temperatura

El efecto de la temperatura sobre el rendimiento de descarga de la batería se refleja directamente en la capacidad de descarga y el voltaje de descarga.. A medida que la temperatura disminuye, La resistencia interna de la batería aumenta., La velocidad de la reacción electroquímica disminuye., La resistencia interna de polarización aumenta rápidamente., y la capacidad de descarga de la batería y la plataforma de descarga disminuyen, afectando la potencia de la batería y la producción de energía.

Para baterías de iones de litio, la capacidad de descarga cae bruscamente en condiciones de baja temperatura, pero la capacidad de descarga a altas temperaturas no es inferior a la de temperatura normal, y a veces es ligeramente superior a la capacidad de temperatura normal. Esto se debe principalmente a la migración acelerada de iones de litio a altas temperaturas.. Los electrodos de litio no son como el níquel. El electrodo., como el electrodo de almacenamiento de hidrógeno, Se descompone o forma gas hidrógeno a altas temperaturas., resultando en una disminución de la capacidad. Cuando el módulo de batería se descarga a baja temperatura, a medida que avanza la descarga, El calor se genera debido a la resistencia y otras razones., haciendo que la temperatura de la batería aumente, que se manifiesta como un aumento de voltaje. A medida que avanza la descarga, el voltaje disminuye gradualmente.

Actualmente, Las baterías en el mercado son principalmente baterías ternarias y baterías de fosfato de hierro y litio.. Las baterías ternarias son inestables debido al colapso estructural del material ante las altas temperaturas. Son mucho menos seguras que las baterías de fosfato de hierro y litio., pero su densidad energética también es mayor que la del fosfato de hierro y litio., entonces los dos sistemas están coexistiendo y desarrollándose.